🔩 ホイールコーティング

施工後のホイール

ALLBLUEで施工したホイールです。下地処理でダストを落としきってから被膜をつくるので、塗装本来のツヤが出ます。

ブレーキダストは、ただの汚れではありません

ホイールが黒く汚れる主な原因はブレーキダストです。ブレーキパッドとローターが削れて出る鉄粉で、走っている最中は高温になっています。熱を持ったままホイール表面に付くと、単に乗っているのではなく焼き付いて固着します。時間が経つほど落ちにくくなり、力任せに擦ると今度はホイールの塗装を傷めてしまいます。

コーティングで「落ちやすい状態」をつくります

ホイール用のコーティングは、ダストを寄せ付けなくする魔法ではありません。狙いは、ダストとホイールの塗装のあいだに被膜を挟み、直接焼き付くのを防ぐことです。被膜があると汚れが表面にとどまるため、普段の洗車で流すだけでかなり落ちます。結果としてホイールクリーナーで強く擦る回数が減り、ホイールそのものが長持ちします。

下地処理をしてから施工します

すでに固着したダストが残ったまま被膜を作っても、汚れを閉じ込めるだけです。施工前に鉄粉除去剤と専用のブラシでしっかり洗浄し、必要に応じて軽く磨いてから脱脂し、コーティングに入ります。裏側まで施工するかどうかは、ホイールの形状と作業内容によって変わりますので、ご相談ください。

ホイールには耐熱性のある薬剤を使います

ホイールはボディと違い、走るたびに高温になります。ボディ用のコーティング剤をそのまま流用すると、熱で被膜が傷みやすくなります。ALLBLUEではホイール専用の、熱に強いコーティング剤を使っています。

よくあるご質問

• タイヤ交換のときに一緒にできますか？
  できます。ホイールを外した状態のほうが裏側まで手が届くので、仕上がりも作業効率も良くなります。
• 新品のホイールに施工したほうがいいですか？
  おすすめです。固着がまったくない状態から始められるので、いちばん効果を感じていただけるタイミングです。
• ブレーキダストは付かなくなりますか？
  付かなくなるわけではありません。「付いても落としやすくなる」のが正しい期待です。
• 社外ホイールでもできますか？
  素材や表面処理によって使う薬剤を変えます。ポリッシュや切削光輝の面は注意が必要なので、事前にお知らせください。

料金表

ホイール4本セットの価格です（税込）。

• 価格はすべて税込表示です。
• ホイールのデザインによっては施工に手間がかかり、料金が変わる場合があります。
• 裏側（内側）も施工する場合は別途お見積りします。
• 施工日数はおよそ1泊2日です。
• 傷みのあるホイールは状態により料金が変わる場合や、お受けできない場合があります。

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